Вся информация, представленная на данной странице, может быть получена Вами в виде .doc - файла, для этого кликните здесь: oporup.zip
Левый клик на представленных фотографиях позволяет рассмотреть их более подробно.
Системы телемеханики для организации опорного управления промежуточными станциями и парками узловых станций.
Минское НПО “ТРАНСАВТОМАТИКА” в течение нескольких лет разрабатывает, проектирует и производит системы телемеханики для опорного управления железнодорожными станциями и парками станций.
Опорное
управление, как правило
, используется для
организации поездной и маневровой работы
на малодеятельных раздельных пунктах с
рабочих мест ДСП более крупных (опорных)
станций (Фото 1). Внедрение опорного
управления позволяет значительно повысить
производительность труда в области
организации перевозок.
Наибольший эффект достигается при полной централизации управления малодеятельными станциями на участке. При этом выделяется несколько опорных станций (как правило, 3-4 на участок), а остальные распределяются между ними в качестве управляемых (как правило, от одной до шести на одну опорную станцию).
Затраты на создание технических средств опорных станций существенно ниже, чем на строительство систем диспетчерской централизации при достижении той же экономии эксплуатационных расходов.
Еще один режим использования системы –
кодовое
управление удаленными парками и станциями
узлов (Фото 2). Система телемеханики
позволяет организовать контроль и
управление районами с количеством стрелок
до 200-т и более.
Система телемеханики (ТУ 0143.465213.001) имеет разрешение МПС РФ на применение железными дорогами России и к настоящему времени ею оснащено 58 опорных и узловых станций на территориях государств СНГ.
Система надежна, проста и удобна в эксплуатации, ее технические характеристики значительно (на порядок и более) превышают аналогичные показатели таких систем как СКЦ-67, “Нева”, “Луч”. В системе используется современная элементная база, ее конструктивное исполнение соответствует действующим требованиям эстетики и эргономики.
Основные технические характеристики системы:
|
-линейная цепь |
4-х проводная физическая цепь, канал ТЧ;
|
|
-протяженность линейной цепи, (max), км
|
не ограничена; |
|
-количество контролируемых объектов на одну линейную цепь, (max) |
18400; |
|
-количество управляющих команд на одну линейную цепь,(max) |
8100; |
|
-количество линейных цепей, подаваемых на один ЦП, (max)
|
не ограничено; |
|
-достоверность данных ТУ
|
10-13; |
|
-достоверность данных ТС
|
10-6; |
|
-способ передачи сигналов ТУ
|
спорадический; |
|
-способ передачи сигналов ТС |
циклический, циклическо-спорадический;
|
|
-время сбора информации ТС, (max), с
|
5; |
|
-время передачи приказа ТУ, (max), с
|
1; |
|
-число каналов ТУ на одну линейную цепь, (max) |
3; |
|
-число каналов ТС на одну линейную цепь, (max) |
5; |
|
-диапазон частот сигналов ТУ, Гц
|
500-3000; |
|
-диапазон частот сигналов ТС, Гц
|
425-3025; |
|
-температурные условия эксплуатации, Со
|
0-40; |
|
-время наработки на отказ, (min), ч |
15000. |
Приведенные
выше характеристики показывают, что
система телемеханики практически не имеет
ограничений по количеству управляемых и
контролируемых объектов, их удаленности от
ЦП.
Аппаратура центральных постов (ЦП) и линейных пунктов (ЛП) имеет различные исполнения.
ЦП может быть выполнен в виде рабочей станции на одном компьютере с отображением всего объема информации на мониторе. Для задания управляющих приказов в этом случае используются клавиатура компьютера и “мышь”.
В состав ЦП может входить функциональная клавиатура для задания приказов в более привычной для ДСП форме.
В качестве дополнительного или даже основного средства отображения информации могут использоваться выносные мнемонические табло. Отображение информации на табло реализовано в наиболее привычном для ДСП “желобковом” виде (Фото 3).
Компьютер
ЦП может выполнять задачи по архивации
сведений, поступающих по тракту ТС и передаваемых по тракту ТУ с последующим
представлением их в систематизированном виде.
Сетевые возможности позволяют компьютеру ЦП подключаться к внешним базам данных, передавать информацию другим компьютерам и т.д.
ЛП
могут быть выполнены в виде единого
исполнительного модуля с размещением всей
аппаратуры в монтажном шкафу размерами 1100х
650х400
мм (Фото 4), либо в виде распределенной
системы контроллеров с модулями УСО,
устанавливаемых непосредственно на
релейных стативах. Второй вариант дает
возможность минимизировать объем
монтажных работ на управляемых станциях при
внедрении системы.
Модульная механическая конструкция выносного табло позволяет создавать любые требуемые по размерам и форме индикационные поля (Фото 5) от сравнительно небольших на одну - две управляемые станции до очень больших для отображения парков на 200-300 стрелок. На прилагаемых фотографиях показаны основные элементы конструкции табло, являющиеся универсальными для любого конкретного изделия.
Все
конструктивные элементы выполнены из
алюминия с полимерным покрытием. Стойки
табло, собираемые из модулей, скрепляются
между собой по прямой либо под любым
необходимым углом (Фото 6). Последнее
обеспечивает
конструкциям табло
закругления вокруг рабочих мест, например
,
узловых диспетчеров.
Модульность конструкции позволяет наращивать табло при развитии системы телемеханики. Электронная аппаратура (контроллеры, блоки питания) устанавливаются в крейты, монтируемые в модулях (Фото 7).
В качестве индикаторов табло используются светодиоды переменного цвета свечения с плоскими излучающими поверхностями.
НПО “ТРАНСАВТОМАТИКА” готово обеспечить разработку и поставку “под ключ” упоминаемых выше систем телемеханики для организации опорного управления.
Сроки выполнения нами заказов составляют примерно 6 месяцев.
Цена оборудования систем в пересчете на количество оборудуемых управляемых станций составляет 20 тыс. долларов США на одну управляемую станцию.
Вся информация, представленная на данной странице, может быть получена Вами в виде .doc - файла, для этого кликните здесь: oporup.zip
Левый клик на представленных фотографиях позволяет рассмотреть их более подробно.